一、加西地區YYC6倉庫情況

• 問(wèn)題：近期交倉頻繁出現超12小時(shí)以上等時(shí)

• 分析：YYC6倉庫近期可能面臨較大的入庫壓力，導致交倉等待時(shí)間延長(cháng)。這可能是由于倉庫容量有限、人員不足或物流流程不暢等原因造成的。

二、加東地區倉庫情況

YYZ3倉庫

• 問(wèn)題：嚴重爆倉
• 分析：YYZ3倉庫的爆倉情況可能意味著(zhù)該倉庫的存儲能力已達到極限，無(wú)法再接收更多的貨物。這可能導致貨物延誤、交付困難等問(wèn)題。

YYZ4、YHM1倉庫

• 問(wèn)題：嚴重爆倉，臨時(shí)被刪約情況嚴重
• 分析：這兩個(gè)倉庫的爆倉情況更為嚴重，不僅無(wú)法接收新貨物，還出現了臨時(shí)被刪約的情況。這可能是由于倉庫容量嚴重不足、物流流程混亂或管理不善等原因造成的。被刪約可能導致貨物無(wú)法按計劃交付，給賣(mài)家和買(mǎi)家帶來(lái)不便。

YXU1方向

• 問(wèn)題：受大雪影響，派送會(huì )有所延誤
• 分析：大雪天氣對物流運輸造成了不利影響，可能導致道路封閉、交通不暢等問(wèn)題。這將直接影響貨物的派送速度和準確性，給賣(mài)家和買(mǎi)家帶來(lái)額外的困擾。

三、碼頭&火車(chē)中轉情況

溫哥華碼頭

• 問(wèn)題：擁堵現象加劇，到港后卸船等待5-6天，碼頭提柜放約少
• 分析：溫哥華碼頭的擁堵情況可能由于多種原因造成，如貨物量激增、碼頭處理能力有限、物流流程不暢等。這將導致貨物在碼頭等待時(shí)間延長(cháng)，增加運輸成本和不確定性。

CN、CP火車(chē)中轉

• 問(wèn)題：柜子排隊上火車(chē)比較多，目前火車(chē)中轉時(shí)間大約7-14天，部分集裝箱會(huì )比同等條件下多等上幾天，等候時(shí)間可能去到20天以上
• 分析：火車(chē)中轉的擁堵情況可能由于鐵路運力不足、貨物量過(guò)大或物流流程不暢等原因造成。這將導致貨物在火車(chē)上的等待時(shí)間延長(cháng)，進(jìn)一步增加運輸成本和不確定性。

結語(yǔ)

加拿大西部地區YYC6、東部地區YYZ3、YYZ4、YHM1及YXU1的倉庫情況以及溫哥華碼頭和火車(chē)中轉的擁堵現象都是當前物流環(huán)境中需要關(guān)注的問(wèn)題。各方應共同努力，優(yōu)化物流流程和提高處理能力，以應對這些挑戰。