一、罷工結束

政府介入：加拿大勞工部長(cháng)麥金農（Steven MacKinnon）動(dòng)用聯(lián)邦權力，迫使港口工人回到碼頭，結束了罷工。他下令在工會(huì )和港口所有權之間進(jìn)行有約束力的最終仲裁，以解決雙方的糾紛。
仲裁程序：在碼頭工人工會(huì )和港口達成新協(xié)議之前，現有的集體協(xié)議將繼續有效。雙方將通過(guò)仲裁程序來(lái)解決爭議，并尋求達成一項長(cháng)期互利的協(xié)議。

二、后續恢復

清理工作：罷工結束后，港口開(kāi)始清理積壓的船只和貨物。據估計，這將需要數周時(shí)間才能完全恢復正常運營(yíng)。
對美貿易恢復：對美國的貿易也需要數周時(shí)間才能恢復。加拿大和美國之間的貿易關(guān)系將逐漸恢復正常，但可能需要一段時(shí)間來(lái)彌補罷工期間造成的損失。

三、罷工背景

溫哥華港和魯珀特王子港：這兩個(gè)港口是加拿大西海岸的主要集裝箱港口，對美國和加拿大的貿易至關(guān)重要。由于工會(huì )和行業(yè)代表在冷靜期到期前未能達成協(xié)議，導致碼頭工人開(kāi)始罷工。
蒙特利爾港：加拿大東海岸的重要港口，處理了東海岸40%的集裝箱運輸。同樣由于工會(huì )和港口管理部門(mén)的糾紛，蒙特利爾港的碼頭工人也進(jìn)行了罷工。

結語(yǔ)

綜上所述，溫哥華和蒙特利爾碼頭的罷工已經(jīng)結束，但罷工對供應鏈和經(jīng)濟造成的影響將需要一段時(shí)間來(lái)恢復。雙方將通過(guò)仲裁程序來(lái)解決爭議，并尋求達成一項長(cháng)期互利的協(xié)議，以確保港口的穩定運營(yíng)和貿易的順暢進(jìn)行。